Οι κυκλικοί κόμβοι και οι προτεραιότητες !! (του Κώστα Ρέντζιου)
Οι κυκλικές πορείες δεν επινοήθηκαν για όμορφες αεροφωτογραφίες.
Ούτε υπάρχει συνδυασμός κύκλου με σήμα στοπ ή φανάρι!
Πολύ απλά: οποίος κινείται μέσα σε κύκλο έχει προτεραιότητα μέχρι την έξοδο που επιλέξει
και την όποια σηματοδοτεί ανάβοντας το φλας.
Η ανωμαλία του να σταματούν εντός του Κύκλου για να μπούνε κι άλλοι, είναι Ελληνικό φαινόμενο!
Αυτό θα εξυπηρετούσε αν ο κύκλος είχε διάμετρο 10χλμ και χωρούσε άσωτα οχήματα.
Οι κύκλοι όμως είναι περιορισμένης διαμέτρου επειδή αντικαθιστούν σταυροδρόμια!
Όταν σε ώρες αιχμής υπάρχουν οχήματα μέσα στον κύκλο και πίσω τους δεκάδες ή
εκατοντάδες στέκονται για να μπούν και άλλοι από τις επόμενες εισόδους, δεν υπάρχει
καμία αποσυμφόρηση κύκλου, παρά, επεκτείνεται το μποτιλιάρισμα πίσω από αυτόν
που περιμένει να μπουν και οι έξυπνοι από απέναντι.....
Η ιδέα ήταν (και είναι στις ευρωπαϊκές χώρες) μπαίνω στον κύκλο όταν υπάρχει κενό
ενός οχήματος στα αριστερά μου και βγαίνω ανενόχλητος στην έξοδο που θέλω!
Τόσο απλά.
Δεν περιμένω με στοπ και φανάρια να μπω αλλά γίνομαι μέρος της ροής στα αριστερά μου.
Και εννοείται δεν περιμένω μέσα στον κύκλο!
Αλλιώς, δεν έχει καμία διαφορά με ένα σταυροδρόμι με σηματοδότες!
VIDEO
