Ελλάδα 2026:
Φόρεσαν τα καλά και ακριβά τους ρούχα, πήραν τα επίσης ακριβά αλλά ασφαλή δημόσια αυτοκίνητα, κορδέλες γυαλιστερές, φώναξαν φωτογράφους, τηλεοράσεις, και άλλα μέσα ενημέρωσης, φυσικά την κυβερνητική ΕΡΤ και για 3η φορά η εξουσία της χώρας έκανε εγκαίνια σε τμήμα του Ε65, έναν αναγκαίο αυτοκινητόδρομο για τον οποίο περιμέναμε πολύ.
(ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟΝ: 2017 – Ξυνιάδα–Τρίκαλα. 2024 – Λαμία–Ξυνιάδα και Τρίκαλα–Καλαμπάκα. 2026 – Καλαμπάκα–Εγνατία)
Κόστος για το λαό μας 1,4 δις.
Ακούστηκαν κλασικές, προεκλογικές, ανέξοδες υποσχέσεις περί «ανάπτυξης» για την «απολιγνιτοποιημένη» Δυτική Μακεδονία της ερημοποίησης και εγκατάλειψης, για "ευκαιρίες" που θα μας μετατρέψουν σε τουριστικό προορισμό και αλλά τραγικά και αυθαίρετα.
Δεν ακούστηκε φυσικά ότι ο δρόμος είναι ήδη παραχωρημένος σε ιδιώτη και το «πήγαινε-έλα» για τον κάθε ένα από εμάς θα κοστίζει 27€…
Λεπτομέρειες θα μου πείτε, τώρα προέχει η «ανάπτυξη»…
Γνωστές εικόνες, γνωστές φαμφάρες, δεκαετίες ολόκληρες, για μικρά και μεγάλα έργα στη χώρα.
Λίγο πιο πέρα, ο Ε65 συναντά την «Εγνατία Οδό, τον μεγάλο δρόμο που στα «παλιά» χρόνια όλα έγινα όπως και σήμερα. Απανωτά εγκαίνια, κορδέλες αλλά και συγκρούσεις των αστικών κομμάτων εξουσίας, για το ποιος το σκέφτηκε, ποιος το ξεκίνησε, ποιος το έφτιαξε, ποιος το τελείωσε, σε ποιον ιδιώτη θα το δώσουν…
Σήμερα η ιδιωτικοποιημένη Εγνατία των πολλών δισεκατομμυρίων, έχει αλλάξει χέρια αλλά και «χρώμα»…
Την ώρα λοιπόν που ο Κ. Μητσοτάκης με μεγαλοστομίες εγκαινίαζε τον Ε65, η εικόνα στην Εγνατία οδό με τις ουρές των αυτοκινήτων σε μια λωρίδα, αποκαλυπτική…
Από τη μια ο νέος αυτοκινητόδρομος Ε65 παρουσιάζεται ως το «μεγάλο αναπτυξιακό έργο που μειώνει τις αποστάσεις, δημιουργεί προοπτικές για Θεσσαλία, Δ. Μακεδονία & Ήπειρο» και από την άλλη στην ΕΓΝΑΤΙΑ στο τμήμα Βέροια - Ηγουμενίτσα, γίνεται η «μάχη του κώνου», με ατελείωτες σειρές από πορτοκαλί πλαστικά που έχουν μετατρέψει έναν σημαντικό αυτοκινητόδρομο σε διαδρομή που δοκιμάζεται η ανθρώπινη υπομονή, εδώ και μήνες.
Θα χρειαστούν χρόνια, μαθαίνουμε, για να ξαναδούμε τον δρόμο χωρίς «πορτοκαλί εμπόδια» αλλά εντομεταξύ, τα διόδια θα τα πληρώνουμε κανονικά!
Η οξύμωρη πραγματικότητα μεταξύ Ε65 και Εγνατίας Οδού, είναι εδώ για να μας θυμίζει τα αδιέξοδά τους.
Είναι εδώ για να μας θυμίζει την Ελλάδα των συμφερόντων μιας χούφτας παρασίτων που κρατάνε τη μεγάλη πλειοψηφία μακριά από τις πραγματικές ανάγκες.
Είναι εδώ να μας θυμίζει ότι «βιώσιμη ανάπτυξη» για το λαό και κέρδη για τα μονοπώλια, δεν πάνε μαζί.
Είναι εδώ για να μας θυμίζει τη σαπίλα ενός συστήματος που δεν διορθώνεται, παρά μόνο ανατρέπεται.
Παναγιώτης Τσαρτσιανίδης - www.kozani.tv
